1. 系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

隧道氣體無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是為了監(jiān)測(cè)施工隧道內(nèi)有毒有害氣體的實(shí)時(shí)濃度及隧道能見度，保障施工人員的生命安全。

隧道氣體監(jiān)測(cè)包含一氧化碳，二氧化碳，氧氣，二氧化硫，甲烷，PM10硫化氫等氣體，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由傳感器數(shù)據(jù)采集設(shè)備，數(shù)據(jù)顯示處理設(shè)備，無(wú)線通信傳輸設(shè)備，監(jiān)控中心軟件構(gòu)成，

隧道氣體無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)探測(cè)器采集施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，通過(guò)LORA無(wú)線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)控制器。數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理分析傳入監(jiān)控中心軟件平臺(tái)，可顯示隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)氣體濃度值，同時(shí)標(biāo)注探測(cè)器在隧道內(nèi)的安裝位置，進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)于超過(guò)臨界值的數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警，防止人員進(jìn)入

隧道氣體無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以《隧道安全規(guī)程》《公路隧道施工規(guī)范》為主要依據(jù)，并根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)，控制，按照《作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵濃度測(cè)定方法》

系統(tǒng)組成

2 系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

1數(shù)據(jù)顯示：以圖表形式實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

2統(tǒng)計(jì)報(bào)表：對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生產(chǎn)數(shù)據(jù)報(bào)表

3信息統(tǒng)計(jì)：當(dāng)出現(xiàn)環(huán)境氣體超標(biāo)，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息，確保管理人員及時(shí)采集措施，保證施工人員安全。

4實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過(guò)傳感器不斷采集數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)不出現(xiàn)間斷，可以更全面了解施工區(qū)域狀況，并且不會(huì)受到環(huán)境影響

5后臺(tái)監(jiān)控：人員無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)，只需要在后臺(tái)觀看采集，分析結(jié)論，保證人員安全，節(jié)省人力資源

6無(wú)線超遠(yuǎn)傳輸：安裝在現(xiàn)場(chǎng)的探測(cè)器采用無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通信距離可達(dá)4KM

3  系統(tǒng)運(yùn)行圖片：

系統(tǒng)連接圖

探頭設(shè)備和主機(jī)及平臺(tái)無(wú)線連接示意圖（看美工能不能做的好看一點(diǎn)）

串口/網(wǎng)口

監(jiān)測(cè)中心軟件示意圖

4  系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)：

    隧道環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)采集隧道內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而可掌握到隧道內(nèi)的環(huán)境情況，為隧道安全施工提供有力保障。 下圖為隧道內(nèi)常見有害氣體的允許濃度